Curso de Reparo de Câmbio Automático

TREINAMENTO DE reparo em sistemas de transmissão automática

CONCEITO

O Curso Técnico de Reparo em Transmissões Automáticas tem como objetivo capacitar profissionais no entendimento, diagnóstico e reparo dos principais sistemas de transmissão automática presentes no mercado nacional, dando-lhes desde o conhecimento fundamental da eletro eletrônica, mecânica total e peculiaridades, hidráulica e eletrônica dos módulos.

Neste Curso presencial serão ministradas aulas teóricas e práticas em bancada, no qual o aluno poderá ter contato com as peças que compõe o sistema através de visão explodida, exercitar a montagem e desmontagem das caixas de transmissão, diagnóstico e reparo dos sistemas apresentados.

Nele será apresentado e estudado a fundo o sistema de transmissão AL4, considerado um câmbio automático "modelo" referencial para o estudo dos demais, sendo escolhido por estar presente nas montadoras francesas e apresentar grande indice de defeitos relacionados. O estudo dos demais modelos de transmissão automática listados se dará a partir do cohecimento das particularidades e defeitos relatados a cada um.

Este Curso é composto por dois módulos, sendo o módulo I inicial (obrigatório): estudo eletro eletrônico preparatório, mecânica das transmissões automáticas, hidráulica aplicada a transmissão, e o módulo II (avançado) : estudo do sistema eletrônico, componentes , módulos de transmissão, defeitos e consertos.

Para participar do módulo II o profissional deverá ter realizado o módulo I, necessariamente.

Os cursos tem duração de:

03 dias para o módulo I, e 02 dias para o módulo II, sempre das 8:00 as 18:00 horas, podendo participar profissionais com ou sem experiência em transmissão automática, desde que possuam conhecimento em mecânica automotiva.

Ao término do Curso completo ( módulo I e II ) o profissional terá condições de avaliar, testar e consertar com o uso de ferramentas apropriadas os sistemas de transmissão automática apresentadas de forma segura e completa, agregando assim mais um serviço a sua oficina e clientela.

As aulas são teóricas, através de slides e material didático apropriado e práticas com desmontagem e montagem da transmissão em bancada.

Para a formação de Novos Técnicos

Módulo I :

Eletro Eletrônica Preparatório – Direcionada à transmissão automática

Transmissão automática – Sistema Mecânico

Transmissão automática – Sistema Hidráulico

Módulo II :

Transmissão Automática- Módulo de Transmissão e Sistema Eletrônico

CONTEUDO

Módulo I

Eletro-Eletrônica – Direcionada à Transmissão Automática

Princípios de eletricidade e eletrônica
Eletromagnetismo
Utilização do multímetro ,Esquemas Elétricos
Lei de ohm
Grandezas elétricas
Simbologia

Transmissão Automática Sistema Mecânico AL4

Fundamentos da mecânica
Princípio do automóvel
Motores de ciclo otto Básico
Princípio da transmissão mecânica Básíco
Principio da transmissão automática Sistemas mecânicos
Coroa e pinhão
Princípio de força motriz
Torque x Velocidade
Conversor de embreagem
Identificação de transmissão (Significado das plaquetas e letras)
Análize do processo de diagnostico pelo técnico ,passo a passo.
Utilização racional da alavanca seletora de marchas.
Diagnostico de falhas através do fluido
Estudo do funcionamento dos conjuntos multidisco ,cintas e embreagens unidirecionais (Rodas Livres)

Transmissão Automática Sistema Hidráulico - AL4

Estudo do funcionamento de um corpo de válvulas com controle hidráulico ,com ênfase na função de cada válvula.
Análise de falhas da transmissão , utilizando-se a tabela de aplicação dos elementos atuadores.
Utilização da alavanca de mudanças
Análise e classificação de do fluido da transmissão.
Revisão dos conceitos mecânicos de uma transmissão automática.
Componentes mecânicos contidos em uma transmissão automática com controle hidráulico.
Princípio de funcionamento de uma transmissão automática.
Desmontagem, avaliação e montagem
Diagnostico de funcionamento e dos componentes.

Módulo II

2 - Transmissão Automática Sistema Eletrônico

Utilização de scaner automotivo, testes e aferições,
O conversor de torque, e conversor de torque com TCC (TORQUE CONVERTER CLUCH)
REDE CAN e MULTIPLEXAGEM
Revisão dos conceitos de uma transmissão automática controlada hidraulicamente
Análise dos componentes Elétro-Hidráulicos
O sistema Eletro-Hidráulico engloba toda a parte de funcionamento do corpo de válvulas , como válvulas solenoides de mudanças de marcha ,solenoides de pressão da linha hidráulica, e do conversor de torque
Parte eletrônica :Engloba todos os sistemas eletrônicos de comunicação do veiculo , seus módulos de controle ,recepção e envio de sinal , entendimento do funcionamento de sensores , atuadores como, VSS , TPS , MAP , MAF , CRUISE CONTROL , INTERRUPTOR DE KICK DOWN.
Análise de um diagrama elétrico da transmissão automática
Comparação do sistema eletrônico de gerenciamento da transmissão como o sistema de gerenciamento do motor.
estudo passo a passo , dos diversos sensores e atuadores utilizadores em uma transmissão automática com gerenciamento eletrônico. .
nomenclatura utilizada nos meios técnicos .
Tipos de solenoides aplicados no cambio automático
Estudo dos sistemas de INVERNO ANTI-PATINAÇÃO, SEGURANÇA,ECONOMICO/ESPORTIVO,TRIPTRONIC.
Ao término é abordado o relacionamento entre todos os circuitos para que o profissional possa compreender a lógica da transmissão automática como um todo , auxiliando facilmente a identificação de um problema .